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Amphora
Il existe plusieurs versions de ce bateau qui peut comporter
soit deux cabines doubles à l'arrière, soit une grande cabine propriétaire
Au niveau gréement, également deux versions:
Le ketch (version originale et la plus courante)
Le sloop, la version de Sophie, semble-t-il revue et corrigée par Tabarly (pas Sophie !)
Le tam-tam de la mer rapporte qu’Eric Tabarly aurait lui-même « re-pensé » Enomis avec Henri Wauquiez pour l’envoyer directement naviguer aux Antilles après sa sortie d’usine. D’ailleurs "Enomis" s’appelait « Les Saintes » de son premier nom de baptême
C’est donc pour cette raison qu’ ENOMIS est gréé en sloop et a deux cabines arrières.
Il y aurait eu une dizaine d’Amphora de ce type construits en 1976 et gréés en sloop. En fait, toute une petite « flottille »
(dixit Sophie)
La pub d'époque
Amphora
Longueur hors tout / L.O.A. 11,40 m
Longueur à la flottaison / L.W.L. 9,15 m
Bau maximum / Beam Max. 3,90 m
Tirant d'eau / Draft 1,83 m
Déplacement / Displacement 8 T
Poids du lest profond / Deep keel ballast 3,35 T
Capacité Gas oil / Fuel capacity 225 L
Capacité eau / Water capacity 350 L
Puissance moteur / Engine 60 Cv
Surfaces de voilure / Sail area
Grand Voile / Mainsail 21 m2
Génois 140% Genoa 47 m2
Architecte Naval / Designer : Holman & Pye
Date de création : 11/02/2009 > 11:06
Dernière modification : 22/02/2009 > 15:55
Catégorie : 1- Les types de bateaux
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