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vente de bateau - par Farid le 06/08/2010 > 13:30 Rencontre fortuite a Misalonghi (N.E du canal de Corhinthe) - par MrHenri le 11/07/2010 > 18:04 J'ai bien entendu donné les coordonnées du site! ! ! !
Il s'agit de deux bateaux allemand. Jai envoyer les photos a Farid car je suis incapable de les afficher. Bonne Nav a tous     Nouvelles d'Enomis ... - par farid le 07/07/2010 > 11:13 Sur le site Wauquiez forever ...
Derniers documents parus - par Mindelo le 19/05/2010 > 18:03 # L'ancrage des cadènes (Navigation et travaux / Accastillage et gréement dans la colonne de gauche).
## La ligne d'arbre (Navigation et travaux / Moteur, etc. dans la colonne de gauche). ### La notice d'entretien du PERKINS Prima 50 (Navigation et travaux / Moteur, etc. dans la colonne de gauche) ; document en téléchargement qui peut être utile aux les Perkinsoniens fanatiques. J'en tremble... #### Les drosses de barre (Navigation et travaux / Barre, etc. dans la colonne de gauche). ##### La réfection du gelcoat (Navigation et travaux / Coque et pont dans la colonne de gauche). ###### Les vannes et les passe-coque (Navigation et travaux / Eau et électricité dans la colonne de gauche). Fiches bateaux - par farid le 29/04/2010 > 11:11 Bonjour,
Désormais pour saisir votre fiche bateau utilisez les modèles (templates) dans l'éditeur. J'ai préparé 6 modèles (templates) en fonction du type de bateau et de la langue. J'espère que cela vous facilitera la saisie. Amphitrolement, Farid Paruma - par farid le 19/04/2010 > 11:02 Un nouvel Amphitrite MS45, le no 5, est enregistré sur le site. Marc se sentira moins seul !
+(de Mindelo) Un nouvel Amphi 43 "Second life" n°103 (le 19ème de notre site, sans compter les bateaux cités), livré à un Australien en 1983, possédé ensuite par un Suisse et passé l'année passée aux mains d'un Français. Présent sur le ponton de Mindelo (n°98) et d'Amphitrite (n°136).
Monastir, ponton 3, la plus forte concentration d'Amphi 43 du monde !!! Et le petit clip vidéo? Allez le voir... - par merica le 15/04/2010 > 11:21 ...car nous sommes encore au début de la saison! Donc, encore le temps pour une rencontre éventuelle... dans un mouillage... entre Amphoriens! Ne sait-on jamais! Erica Un site en plein développement - par Mindelo le 01/04/2010 > 14:29 UN SITE EN PLEIN DEVELOPPEMENT
Bilan quantitatif Nous n'allons pas nous plaindre ; nous pouvons même nous réjouir : après 13 mois ½ d'existence, notre site enregistre un taux de fréquentation en progression permanente. Voyez plutôt : 50 membres inscrits, 31 bateaux présentés (17 Amphitrites 43, 1 Amphitrite MS45, 13 Amphoras), près de 33 000 visites depuis le 16 février 2009, un nouveau record de 2886 passages en mars 2010 (contre 1132 en mars 2009), soit, pour ce dernier mois, une moyenne de 93 visites par jour. C'est dire à quel point nos bateaux intéressent ! Le plus remarquable est que les connexions viennent de plus en plus souvent de l'étranger et que nous sommes en train de devenir le site de référence des Amphitrites et des Amphoras pour le monde entier. Costa Brava, Pays-Bas, Grèce, Nouveau Mexique, Corse, Tunisie, Uruguay, Normandie, Turquie, Caraïbes, Nouvelle Calédonie, Côte d'Azur, Côte orientale des États-Unis, Singapour... ; il y a peu de régions au monde où, en cherchant bien, on ne trouve pas dans un port ou au fond d'une crique un Amph'. Normal, ce sont des bateaux de voyage. De plus, nous constatons que non seulement nous avons la visite des propriétaires skippers d'Amphitrites ou d'Amphoras, mais encore celle de nombreuses personnes intéressées soit par les bateaux, soit par les articles qui se trouvent sur le site ou par les discussions qui s'y développent. Un signe ne trompe pas ; le chantier Wauquiez nous renvoie les demandes qui lui arrivent au sujet de ces voiliers. Nous savons (cette fois-ci de source sûre) que 138 Amphitrites 43, 96 Amphoras et 21 Amphitrites MS45 sont sortis du chantier entre 1975 et 1994, en tout 255 bateaux. Nous pouvons encore progresser, notre seule limite étant la non utilisation du réseau Internet par leurs propriétaires. Par contre, nous voyons bien qu'avec un peu de bonne volonté et l'aide des traducteurs en ligne la langue n'est pas en soi une barrière infranchissable. Bilan qualitatif Il y a un mois, nous aurions sans doute redit que consommer c'est bien ; consommer et produire c'est mieux, puisque notre site doit représenter la somme des efforts de tous. Nous avons besoin d'interventions argumentées, d'informations techniques précises, de schémas et de photos, pour que le site devienne un véritable centre de ressources pour chacun d'entre nous. Mais — réjouissons-nous encore une fois —, dans la 2nde quinzaine de mars, à la suite d'une longue hibernation et avec les premiers bourgeons du printemps, le forum s'est animé tout à coup, de nouveaux sujets sont apparus et les fils se sont allongés. Espérons que tous ceux qui entreprendront des travaux d'entretien ou d'amélioration penseront à nous faire un petit compte rendu et à nous fournir des indications et des photos. Notons juste que ce sont les fils « Problèmes sur arbre d'hélice » « Réfection d'un pont » et « Remplacement du gréement dormant » qui ont provoqué le plus de réactions ; ce n'est pas vraiment étonnant, puisque ce sont des sujets qui intéressent des voiliers de 30 ans d'âge. La rubrique « Récits de navigation » mériterait d'être mieux fournie. Je sais, par expérience, que ça demande du temps ; mais il serait bon qu'après les vacances d'été cette rubrique prospère et nous permette d'apprécier le comportement de l'Amphitrite et l'Amphora dans le cadre d'une croisière hauturière ou côtière et, en même temps, de découvrir des horizons lointains ou de réexplorer des terres de proximité que nous connaissons bien. Dernier point : Si vous avez des documents utiles à la communauté (schémas, photos, comptes rendus d'intervention, récits de navigation...), n'hésitez pas à les intégrer au site, à les mettre en téléchargement ou à les communiquer à Farid, de manière à enrichir notre banque de données. Merci d'avance.  Certains absents du site ont déjà repris le chemin de la mer ; pour moi, ce sera demain ; je rejoindrai une terre moins exposée aux giboulées de printemps : la Tunisie. Bonne navigation à tous et longue vie aux Amphs ! Patrice GEFFROY - SY MINDELO Traducteurs en ligne / Online translators - par Mindelo le 24/03/2010 > 15:54 Pour répondre à la demande de notre nouvel ami du Rhode Island, j'ai écrit un article montrant les possibilités des traducteurs en ligne pour comprendre et traduire l'anglais et indiqué des lexiques nautiques bilingues. Bon courage !
www.amphs.org/articles.php To meet the demand of our new friend from Rhode Island, I wrote an article showing the possibilities of online translators to understand and translate French and said nautical bilingual lexicons. Good luck ! www.amphs.org/articles.php ului - par turmeliere le 23/03/2010 > 23:19 A l'approche d'Ului, Pecc au pont tout beau tout neuf, et son équipage sont partis se réfugier dans un bras de rivière. Amarrés à la mangrove avec dix cm d'eau sous la quille, nous avons passé une très belle semaine aventureuse et bien arrosée, ambiance apéro oblige. Finalement, Ului a passé son chemin, tirant à l'ouest et chatouillant l'Australie. L'entrée dans la rivière ne s'est pas faite sans quelques échouages, mais notre voilier blindé n'a pas eu peur de servir de guide à quelques camarades moins bien quillés.
De Mindelo : Vous êtes toujours en Nouvelle Calédonie ? Oui, c'est effectivement un des points forts de nos bateaux ; une quille solide et très protégée, qui ne craint pas de toucher. Bon vent ! | Connexion...
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