Un credo : prendre le temps de la qualité

« Chez Wauquiez, par rapport à un voilier de grande marque de même longueur, nous passions environ 35% de temps en plus dans les finitions, explique Michel Raynaud, ce qui avait beaucoup d'influence sur la durabilité du bateau. On laissait aussi plus de temps les coques à sécher. Quant au teck, nous achetions le meilleur, directement sur billes à Hambourg, choisi par un expert de chez nous. Tout cela revenait cher (il fallait payer en Deutschmark et l'inflation était de plus de 10%), mais Henri [Wauquiez] avait la satisfaction d'avoir réalisé un bon produit, conforme à l'idée qu'il se faisait d'un voilier capable d'affronter la mer et le temps qui passe. »

Extrait du nouvel article téléchargeable "Hommage à Henri WAUQUIEZ".

>>> Retour utile sur le passé : Kim HOLMAN & Don PYE, les architectes de nos bateaux ; caractéristiques, historique et photos de construction des bateaux
                                                                                                                                                                                              (voir colonne de gauche / Présentation / Au chantier WAUQUIEZ).

>>> Production d'Amphitrites et d'Amphoras au chantier WAUQUIEZ

• Amphitrites : n°1 en mai 1975 ... n°138 en juillet 1990
• Amphoras : n° 1 en avril 1976 ... n°96 en octobre 1981
• Amphitrites MS45 : n°1 en novembre 1988 ... n°21 en octobre 1994.

Nos remerciements à David MERLOT pour l'article, les photos et les informations.